江门海事部分使用船只防飓风指挥办理体系，经过“信息化+网格化”构建起全掩盖办理体系。
7月21日清晨，银洲湖畔和风拂过，来自阳江的“恒泰拖1”船长顾高波正指挥船员整装待发。阅历过飓风“韦帕”的检测，他望着这片水域感慨万千：“不必自己找方位，江门供给的精准指引就好像海上‘停车场’，这儿像是一座永不设防的海上家乡，为一切需求协助的船只打开怀有。”顾高波的心声，道出了在江门避险船只人员的一起感触。
7月20日，飓风“韦帕”登陆前，江门统辖的银洲湖、潭江、西江等水域，规整地锚泊着来自市表里的1300多艘船只，其间外地船只占比近多半，包括风电施工船、危险品船、工程船、一般货船等多种类型。
2021年10月，江门市委书记陈岸明在调研海上搜救作业时着重，江门作为粤港澳大湾区的重要节点，河海相连，水运兴旺，要认真贯彻落实习“公民至上、生命至上”理念和安全出产重要论说精力，安身区域协同打开全局，完善应急避险体系，尽力为全省海上防飓风作业作出活跃奉献。次年飓风季降临前，他进一步提出“分级分区分类”的科学防飓风理念，并许诺投入专项资金打开课题研讨，展现出自动服务区域安全的职责。
广东是我国登陆飓风最多、受飓风灾祸影响最重的区域。多个方面数据显现，1949年至2023年，登陆过我国的飓风次数达669次，其间登陆广东的就有202次。这也代表着，广东在挑起全国经济打开大梁的一起，也承担着我国防飓风作业最大的压力。
江门地处珠江三角洲西侧，接近南海，属亚热带季风气候，是飓风影响和登陆较频频的区域之一，年平均影响飓风个数为4—5个。江门具有420公里的海岸线公里的海岛岸线公里，珠江水系八大出海口门有两个（虎跳门、崖门）在江门。
依据江门海事局的计算，每次飓风影响期间，进入江门避风的商船均超越1000艘。
但是，船只数量多与锚地资源缺乏之间的对立较为杰出，一旦遭受飓风等恶劣气候，若没有完善的防风避风体系，极易呈现船只乱停乱放、磕碰等安全事故，这不只要挟船员生命财产安全，还可能对水域生态环境可以构成损坏。
从区域协同打开视点而言，大湾区内航运繁忙，飓风等自然灾祸对水上交通和船只安全的要挟是区域内一起面临的应战。江门构建一批完善的船只防风避风安全港湾，可以为市表里船只供给避险场所，缓解区域内别的的当地的防风压力，构成区域联动的防飓风格式，助力大湾区全体的安全稳定打开。
可见，江门非常有必要从顶层规划下手，把“自动服务”写入防灾体系建造的中心，让侨都的敞开胸襟，转化为看护千万船只安全的实际行动。
在江门市委的支撑指导下，一场防飓风体系的立异实践悄然打开。江门海事局联合市交通运输局、海洋综合执法支队、航道业务中心，一起策划推出船只防飓风“分级分区分类”办理体系——
“一张图”统筹：制作商渔船防飓风布置“一张图”，让船只停靠方位、办理职责一望而知；
“分区”定域：将内河与银洲湖水域按船只吨位区分停靠区域，防止不同吨位船只稠浊；
“分级”动态调：依据飓风等级实时调整停靠区域，飓风越强，船只越向安全中心区会集；
“分类”精准配：按船只类型（如危险品船、工程船）分配专属防飓风水域，下降安全危险。
这套体系破解了“船只多、锚地少”的难题，更经过“信息化+网格化”完成全掩盖办理。
在近年来的防护飓风实践中，江门又继续探究和完善“兵团作战”作业形式、防飓风作业“十字法”，强化与周边地市、有关部分、驻地部队等的多维联防联动。尤其是2023年，在商渔船防飓风布置“一张图”的基础上，江门又开端做信息化、智能化变革，在全省创始船只防飓风指挥办理体系，不只能完成二三维综合信息查询、海域精细化网络分级、实时测绘信息查询、水域三维空间剖析等功能，还能完成防飓风预警播发、船只自动计算、锚位自动生成、走锚自动报警等精细化管控指挥。
这些尽力，进一步助推了防风“合力”的构成，使“分级分区分类”办理体系日趋优化。
2023年7月，面临飓风“泰利”，江门经过船只防飓风指挥办理体系，接收了很多来自阳江的风电船、渔船等周边地市船只进入江门避风，上百艘外市船只有序锚泊然后复航，这次全省创始的“初试”，使江门赢得广阔船主的共同赞誉。
近两年，江门继续用自动探究和靠前作为，在服务广东水上防飓风防汛全局中，生动诠释着心胸“国之大者”的担任，让各地船主愈加深刻地感触到江门的温度。
上周末，面临飓风“韦帕”，江门辖区内锚泊了来自市表里的1300多艘船只，其间上千艘、近多半来自外地。原计划前往南海进行科学考察的“嘉海科X”便是这儿面之一。
7月18日晚，“嘉海科X”顺畅停靠在潭江水域银洲湖特大桥邻近的一个锚位。当得知船上载有23名科考师生后，江门敏捷出动海巡船，在19日将该船上的科考师生悉数安全搬运上岸妥善安顿。“江门不只防飓风办法专业，服务也交心周到，实在处理了咱们的困难，大大便利了咱们！”船长施佳说，这次阅历让我们感触到江门高效、有序的避风安顿服务，很是暖心。
跑国际航运的“HEXIA”号更有领会。这艘长126米、装载近4000吨阿谀奉承的货船，从柬埔寨运货至新会时收到飓风预警，海事部分为其就近组织新会港邻近锚位，还自动来电问询船上状况。“服务详尽周到，便利后续作业。”船长李锦强点赞道。
7月21日，飓风远离，1300多艘船只悉数有序复航。数据背面，是江门用敞开胸襟和科学办理，为大湾区船只筑起“水上安全锚”的生动实践。敞开的侨都江门，正以更为容纳的姿势，在粤港澳大湾区协同打开中，继续书写“水上安全”的担任答卷，让“永不设防的海上家乡”成为湾区安全的温暖注脚。
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