网讯（张玮华记者王敬博）近来，在上海社会科学院主办、上海社会科学院国际合作处和上海社会科学院世界经济研究所承办的“我国－拉美经贸合作智库论坛”上，中远海运开展股份有限公司总经理、党委副书记王坤辉表明，我国可在科技赋能、本钱支撑与规范共建三方面为拉美基建作出奉献，为其开展注入新机遇。
王坤辉介绍，中远海运在南美控股运营首个绿色港口和才智港口——钱凯港，已于2024年11月14日正式开港。开港一年来，公司将相关的服务掩盖至哥伦比亚、智利、厄瓜多尔等地，为拉美各国供给更多元、愈加快速、更优化的海运挑选。“2025年1月至10月，钱凯港集装箱累计吞吐量25.81万标箱，散杂货和滚装船累计作业量133.06万吨。开港以来，钱凯港累计集装箱吞吐量27.04万标箱，散杂货约136.68万吨，不可捉摸带动了中拉贸易与区域经济的开展。”王坤辉说。
“钱凯港现已逾越了传统码头的领域，它是一座以数据为基、绿电驱动的才智纽带，更是一座促进中秘两国民意相通、区域协同开展的战略纽带。”王坤辉表明，中远海运经过建立港口动物的救助站，以及改进湿地跟海滩的周围的环境，不断助力当地的社会和生态环境的调和共生。
从钱凯港的成功实践动身，王坤辉以为，我国能够在科技赋能、本钱支撑、共商共建新规范三方面为拉美根底设施建造做出奉献。他进一步表明，为打通拉美农产品与矿产品更高效、更经济走向全球的物流通道，应运而生的两洋铁路项目，有望构建一条全新的南美大陆桥。该大陆桥贯穿后，巴西至亚洲的海上物流时刻有望从35天缩短到23天，物流本钱估计一会儿就下降，然后增强巴西产品的竞争力。
王坤辉表明，中拉人民间的深沉友谊是应对全部应战的决心根底，愿与各方扼要推进中拉经贸合作迈向更高质量、更高水平的新阶段。
...