11月26日至28日，第七届空中丝绸之路世界合作峰会（ASRIF）在古都西安成功举行，300余位来自国内外部委及地方政府、职业安排、航空企业、金融机构的嘉宾代表共话丝绸之路开展，我国航空运输协会航空物流作业委员会主任李宗凌博士作精彩讲话。
李宗凌以为，从驼铃古道到空中航道，千年交易之路正阅历深入重塑。“跟着跨境电子商务兴起，航空货品运输已从辅佐通道跃升为全球交易的战略动脉。世界航协数据显现，全球80%的产品依靠空运完结；我国航协调研进一步提醒，货量已占我国航空货品运输总量的60%以上。”
2025年上半年，我国航空货邮运输量达478.4万吨，同比增加14.6%。其我世界航线成为中心增加极，货量激增23.4%。
驱动增加的双引擎，一是跨境电子商务根本盘继续安定，电动汽车、工业机器人等高附加值产品出口呈倍数增加，推进货源结构向“高精尖”演进；二是职业主体同步进化。我国货运航司已开展至13家，全货机268架，世界商场占有率稳步提升至约44%。顺丰等企业强化“纽带+仓配”才干，国货航、东航物流等“国家队”则加快向现代物流服务商转型。
不过，李宗凌也指出，当时职业面对三重应战：网络过度集中于欧美商场、全链路时效仍偏长、各地方针与数据协同缺乏。
一是形式立异层面，“航空干线+才智海外仓+本地配送”的一体化供应链正在构建。希音（SHEIN）凭仗7-8天极速反响链，将航空物流深度嵌入产销环节；顺丰依托鄂州纽带，在全球运营超250万平方米海外仓网络。
二是网络拓宽同步推进。2025年上半年新增的117条世界货运航线%集中于亚洲、欧洲及“一带一路”区域，有用涣散单一商场危险。鄂州花湖机场世界货邮量达22万吨，开始构建全球8小时交通圈；新疆纽带货量同比增加7倍，成为面向亚欧的新门户。
三是流程优化继续深化。郑州机场立异“世界空铁联运”，粤新快线打造“铁路干线+航空快线”形式，将全程时效紧缩至7天内。才智化晋级提速——上海浦东机场CT智能审图完成秒级验放，成都推进“进口货品区内直转”，单票通关节约约5小时。
李宗凌进一步呼吁，职业需迈向更深层次的体系协同：树立跨境电子商务危险品分级办理白名单、推进检测陈述全国互认、构建央地统筹的补助机制、建造航空物流公共信息渠道……唯有打通数据与规矩壁垒，才干完成全链路可视化与高效协同。
高端制作出海将成为航空货品运输的新增加极。航空物流的人物，正从一个运输工具演变为整合工业链供应链的工业引擎。“对消费的人而言，将从‘全球购’晋级为‘全球即时享’；对工业而言，竞赛将从价格战转向供应链耐性之争，推进我国制作迈向品牌出海。咱们将一起构建一个才智化、耐性化、绿色化的全球航空物流新生态。”李宗凌表明。
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