随着全球供应链迈向 2026 年，整体环境正从疫情期间的高度波动逐步回归相对来说比较稳定。然而，“稳中有变”仍是主基调。虽然主要运输方式的费率波动幅度已明显收敛，但地缘风险、贸易政策调整及结构性供需矛盾，依然将深刻影响全球物流走向。
海运仍是全球贸易的核心载体。按计划，2026 年全球船队将新增约 150 万 TEU 的运力，供给持续大于需求。按一般逻辑，这在某种程度上预示着运价可能面临下行压力；然而，真实的情况更复杂，原因包括：
此外，全球贸易政策及关税变动仍在持续：海运公司会依据新关税制度的走向，调整运力布局，进而对市场供需造成影响。
对企业而言，即使市场表面更为平静，仍需为潜在波动准备好。路由弹性和采购灵活度将是关键。
全球航空货运量同比增长 5.1%，其中亚太航司增幅 7.4%，增速亮眼。跨境电子商务仍是主引擎，尤其在美国以外的市场增速尤为明显，但要关注几项变化：
301 新关税草案、232 条款调查、以及最高法院对 IEEPA 关税的裁决等均具潜在影响。
若 IEEPA 裁决导致追溯退税，进口商需实时掌握关税与合规数据，如罗宾升国际货运的美国关税分析类工具将至关重要。
印度生产关联激励（PLI）计划吸引欧盟、日本及其他几个国家的科技与汽车企业。
1. 运输模式灵活性。具备在海运、空运、铁路、陆运等多模式之间灵活切换的能力，减少模式切换造成的瓶颈。
2. 多元化采购布局。在关税与地理政治学持续变动的背景下，布局东南亚、印度、墨西哥、加拿大等国家，建立分层式采购框架，以地缘稳定度、成本与供应连续性作为核心判断基准。结合采购订单管理 (PO Management) 技术，可维持多供货商、多区域的透明度与掌控力。
3. AI 与科技应用。利用 AI 进行情境推演与可视化管理，提前预判风险，优化成本。例如，罗宾升国际货运的 Always-On Logistics Planner™由 30 多个 AI 智能代理组成，可明显提高决策速度与准确度，减少人工流程与系统孤岛造成的延迟。
企业的关键命题是：在追求效率的同时，打造具备韧性并拥抱科技的供应链；保持前瞻、提升可视化、加速创新、确保持续的敏捷与弹性。返回搜狐，查看更加多
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