受海外圣诞节等要素影响，货主会集出货，航空货物运送运价于本周到达年内峰值。业界估计，下周起货量需求、运价将呈现下滑。
“实际上从电子商务平台货量来看，本年较上一年并没有显着添加，仅仅美线运力的投进有缩短，特别是包机运力减缩，这让运价涨了起来。”一名广东的空运货代公司担任人告知财联社记者。
该货代公司担任人进一步表明，跟着下周电商备货完毕叠加欧美圣诞度假，运送需求将呈现下降，运价也将逐渐回落。
虽然商场旺季按期而至，但此次峰值呈现之前，空运运价自上一年12月底旺季闭幕以来，阅历了较显着的跌落后，本年前11个月，运价体现大多处于平平状况。其间要素包含本年美国撤销800美元小额关税豁免的方针，按捺了必定的货运需求。
依据部分空运货代人士供给的数据，近来，美线元/公斤。但也有上海的空运货代人士称，美线价格现已呈现下行的趋势。
其他航线方面，前述货代公司担任人称，近期澳洲航线的运价因客机运力的添加，带动腹舱货运运力的添加，该航线运价已呈现跌落。
值得重视的是，上个月欧洲理事会宣告，将提早对价值低于150欧元的免税“小额包裹”纳税。
“欧洲航线的空运价格近来也有下降的趋势。下一年行将撤销的小包免税方针，估计会很快影响欧洲空运事务。”前述货代公司担任人进一步表明，总的来看，对下一年的美线商场持慎重达观情绪，但并不看好欧线商场。跨境电子商务平台下一年的事务添加点现已调整为东南亚、中东、南美洲。
航司方面，国货航（001391.SZ）在空运商场布局以欧美为主，揭露信息数据显现，本年以来连续开通了成都-法兰克福、成都-阿姆斯特丹、广州-巴黎等航线.SH）全货机航线掩盖芝加哥、洛杉矶、纽约、法兰克福、阿姆斯特丹等世界城市。本周更新的波罗的海航空货物运送指数（BAI）显现，BAI指数报2521点，环比涨6.5%，不及上一年同期水平。（文章来自：财联社）
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