12月15日，在中新双边合作机制会议举行之际，中新多式联运演示项目重庆—中亚、重庆—东南亚世界班列在鱼嘴铁路货运站发车，班列将别离向西经阿拉山口以世界铁路联运方法发往中亚哈萨克斯坦，向南经广西钦州以铁海联运方法发往东南亚新加坡，有机联接中欧班列和陆海新通道，助力构建我国西部联合东盟甚至欧亚大陆的交易走廊。
当日发车的中新多式联运演示项目重庆—中亚班列共运送45标箱货品（轿车KD件），货值约155万美元；重庆—东南亚班列共运送40标箱货品（化工品）、货值约70万美元。
作为中新双边合作机制会议的重要效果，中新（重庆）彼此连通多式联运演示项目2017年正式签约。在此布景下，中新（重庆）多式联运演示基地于2022年6月正式投用，由中新两边一起出资建立“1+1”市场化公司（轻、重财物公司）担任运营，首要展开世界运送服务、多式联运系统建造等事务。本年10月，中新（重庆）彼此连通多式联运演示项目中亚专线新疆乌苏物流中转纽带正式投用，为项目进一步发挥效能注入新动力。
“这次开行的两趟班列，是中新多式联运演示项目的新效果，也是中新（重庆）战略性彼此连通演示项目深化交通物流范畴彼此连通的新实践。”重庆市中新项目管理局相关担任的人介绍，两趟班列的货源安排则由中新合资建立的公司担任，一起依托中新多式联运基地、鱼嘴铁路货源站等硬件资源，能为重庆货品“走出去”供给便当。
本年是中新建交35周年，中新彼此连通项目发动10周年。作为我国和新加坡第三个政府间合作项目，中新彼此连通项目自发动以来，聚集“现代彼此连通和现代服务经济”主题，已签约政府和商业合作项目累计347个、金额260亿美元，累计跨境融资217亿美元，探究构成33项具有创始性、辨识度的准则型敞开立异效果。
...