中新社厦门8月16日电 (吴冠标)第2000列“丝路海运”海铁联运天天班16日驶出厦门世界物流港，标志着这条跨过山海、联通赣闽的“东南物流黄金通道”获得新进展。

  2023年3月，赣闽“丝路海运”海铁联运班列注册，其在24小时内完结“点对点”集装箱货品直达运送深受商场好评，也为福建、江西联通欧洲、非洲、东南亚等区域的重要节点城市发挥了重要作用。

  厦门是福建区域中欧班列、海铁联运货品重要集散地。通过多年开展，以厦门港为首要纽带、以福建、江西两省为首要内地、向内掩盖我国中西部区域、向外辐射东南亚等地的海铁联运通道网络已逐步形成。2025年上半年，厦门海铁联运共完结集装箱作业量7.57万标箱，同比增加21.7%，展示出了微弱生机。

  回溯2015年8月16日，我国自贸试验区首趟中欧班列从厦门起程，敞开了厦门对外物流通道建造的新篇章。十年间，中欧班列(厦门)累计开行1378列，运送货品12.22万标箱，货值超52.49亿美元，现在已具有7条运转线多个城市，承运进出口货品品类近千种。

  “中欧班列(厦门)让更多我国产品走向世界，也让更多外国产品进入我国商场。”厦门世界物流港有限责任公司商场营销部司理吴炜表明，厦门火车站内，中欧班列进口产品超市正焕新晋级，在厦门始发的高铁列车上，比利时巧克力、白俄罗斯牛肉、波兰酸奶等进口食物深受搭车旅客的喜欢。

  本年6月，厦门市区域标准《多式联运一单制服务标准 集装箱海铁联运》发布，厦门集装箱多式联运正式迈入高效快捷的“一单制”新阶段，海铁联运、中欧班列等物流产品通关流程将更方便快捷，运送成本将大幅下降。

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