新华财经西安11月17日电（记者陈永强张新新崔璐）运送功率与本钱，是跨国企业商场竞争力的要害变量。当时，全球供应链格式正加速重构，自丝绸之路起点西安延伸出的“钢铁驼队”——中欧班列（西安），凭仗其渐渐地加强的通道才能，正招引渐渐的变多企业借其嵌入全球工业链。在“班列经济”的微弱拉动下，不沿边、不靠海的西安，2024年外贸进出口额打破4000亿元。近来，记者实地造访，解码这条世界物流通道成为企业优选的暗码。

  走进西安世界港站调度中心，巨大的电子屏幕上，18条世界干线如活动的银线，将亚欧大陆严密串联，勾勒出一张掩盖广泛的物流网络。

  向西，直达汉堡、鹿特丹；向北，联通莫斯科、明斯克；向南，经西部陆海新通道辐射东南亚；向东，经过铁海联运联接青岛、宁波等海港。此外，26条国内集结线路更将货源触角延伸至长三角、珠三角，构成“内陆集结、全球分拨”的高效格式。

  “多通道战略是保证运送耐性的要害。”西安自贸港建造运营有限公司副总司理张奇韬指着跨里海线路介绍，这条新通道有用避开传统拥堵节点，将中欧间的运送时刻从40多天紧缩到15天左右，2024年其货运量同比激增24倍。

  在西安浐灞世界港的哈萨克斯坦西安码头，记者看到，货场堆满了集装箱，车辆来回络绎。中哈（西安）商贸物流有限责任公司现场司理李国栋介绍，坐落阿拉木图的我国·西安哈萨克斯坦码头正式投用，与西安码头构成“纽带对纽带”的高效联动，提高了两地之间的集散分拨才能。

  作为内陆敞开通道建造的亮眼手刺，中欧班列（西安）历经十余年开展，已从开行初期的百余列跃升至2024年的4985列。2025年1月至10月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增加16.3%，展现出微弱的增加势头。

  为支撑班列高频开行，西安世界港站历经三次扩能改造，现已具有59条作业线条世界干线条国内线路继续延伸，不只招引东南滨海企业落户西安，也推进千亿级电子信息工业自东向西梯度搬运。

  “旧日有‘长安的荔枝’运送难，现在中亚面粉5天即可运抵西安，这正是中欧班列发明的物流奇观。”西安爱菊粮油工业集团党委书记刘东萌说，依托班列，该集团在哈萨克斯坦、阿拉山口与西安构建起“三位一体”的跨国工业系统，使中亚优质粮油直供西北商场，在西安商场占有率已达30%，全省掩盖率达60%以上。

  “现在从西安到德国杜伊斯堡约需12天，比以往节约近一半时刻。”西安世界陆港多式联运有限公司总司理邵博尔说，全国创始的全程时刻表班列完结“客车化”作业，班列时刻精准至小时，并已完结“四去三回”常态化开行。以跨境电子商务货品为例，此时刻表班列较一般班列时效提高30%以上，本钱缺乏空运的五分之一。

  汽车工业也从中获益。比亚迪、吉祥等企业经过中欧班列（西安）出口，运送时刻较海运缩短三分之二。陕西汽车工业借此加速全球化布局，西安已成为多家车企在西北地区的重要集散中转纽带。

  回程班列相同体现亮眼。为提高分拨功率，西安推出铁水联运“一单制”班列，以“一次托付、一单究竟、一箱直达、一次结算”完结铁水无缝联接。张奇韬举例说：“如从俄罗斯进口的牛皮纸，经过‘一单制’运至太仓港，全程耗时削减3天，时效提高30%以上，本钱下降约25%。”

  走进陕西康佳智能家电工业园，自动化生产线高速作业，一台台洗碗机在流水线上完结拼装、检测、包装，每20秒就有一台簇新的洗碗机诞生。

  “咱们九成以上产品漂洋过海，其间超越一半搭乘中欧班列走向世界。”陕西康佳智能家电有限公司副总司理袁艮说，到现在，已有近24万台“康佳造”家电，经过这条钢铁丝路进入全球26个国家。

  因为生产基地附近中欧班列（西安）集结中心，陕西康佳智能家电有限公司的产品完结生产后一天内即可装箱发货，贮存、运送和中转等归纳本钱可下降三分之一。

  集装箱循环使用也带来明显本钱优化。“曩昔集装箱运抵后常面对高额仓储费，现在集装箱完结循环使用，箱子就像放回自己家，归纳物流本钱明显下降。”中哈（西安）商贸物流有限责任公司现场司理李国栋说。

  西安铁路局西安世界港站营业部相关负责人说，经过“问题联商、作业联动”机制，联合园区内15家单位继续优化流程，货品集结分拨时刻从均匀8.5天紧缩至3.3天，最快仅需24小时。海关监管区立异施行“关铁验检合一”“关铁安全互认”，推进数据同享，助力客户归纳本钱下降15%以上。

  中欧班列（西安）的加速速度进行开展，正深入重塑区域工业生态。中林木材物流园会聚来自俄罗斯、东欧的木材资源，成为西北最大木材储藏基地；五矿金属才智物流园整合仓储、加工与交易功用，招引多家钢企入驻，构成西北最大建材类物资集散中心……以通道赋能经济，西安在内陆敞开中不断书写新篇章。（参加：雷肖霄、邵莉）