西安网讯“十四五”期间，我市依托区位、产业、政策等多方面优势，入围国家综合货物运输枢纽补链强链支持城市。自该项工作开展以来，省市区三级协同发力，连续三年足额落实年度中央奖补资金，推动28个重点项目落地实施，补链强链工作取得显著成果，布局更优、功能更全的现代综合货物运输枢纽体系正在加速形成。
西安市国家综合货运枢纽补链强链的重点项目之一的中哈物流枢纽项目，目前已成功实现了枢纽对枢纽的通道升级，位于西安的哈萨克斯坦西安码头，已成为两国深化互利合作的新载体，和哈萨克斯坦在中国的商贸物流集散中心，截至目前已累计集结转运货物超25万吨。位于阿拉木图的中国西安哈萨克斯坦码头，自6月10日正式投入运营以来，枢纽联动效应逐步释放，中哈经贸合作持续深化。在硬联通的基础上，我市通过与哈国铁路部门合作，搭建数字化平台实现数据相互连通，实现了哈萨克斯坦西安码头与西安国际港站集装箱装卸场区的实时联动，构建起集装箱“即到即办”的智慧调度体系，让双方的沟通成本大幅度降低，进一步压缩了通关查验、口岸换装、审批等环节的时间。
同样作为国家综合货物运输枢纽补链强链的重点项目之一的“一带一路”公铁联运中心6个钢结构建筑单体全面封顶，装饰装修工程进入收尾阶段。项目位于浐灞国际港纺渭路以西，港通路以北，总建筑面积为3.62万平方米，项目依托西安集结中心存量资源优势，打造集快消品仓储、有色金属交割、化工品存储、集装箱堆场等功能于一体的综合性仓储物流园区。项目建成后将提升西安国际港站公铁联运转运、区域分拨、国际物流等服务能力，支撑核心枢纽集结功能。与此同时，作为“陆港+空港”双枢纽核心纽带的“一带一路”中欧班列西安集结中心空铁联运项目，也于今年完成了主线桥贯通，项目将实现中欧班列西安集结中心快速联通空港新城、泾河新城等区域，进一步提升运输效率，降低运输成本，提升中欧班列(西安)辐射能级，实现铁路、公路、航空的“一单制”联运，物流时效将提升15%。
当前，西安咸阳国际机场三期扩建工程圆满收官，增强了西安机场作为大型国际航空枢纽的地位。2个航站区、4座航站楼、4条跑道的宏大布局，年可满足1.2亿人次旅客和200万吨货运需求。“十四五”期间，我市成功入围国家综合货物运输枢纽补链强链支持城市，打造以“陆海陆空引领、跨国跨区协同、港产港贸融合、绿色智慧安全”为特征的现代综合货运体系。该项工作自2023年启动以来，省市聚焦基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、健全枢纽一体化运营机制等三大领域，推动28个多式联运重点项目建设。截至目前，相关项目全部开工建设，累计完成投资63.38亿元，吸引带动社会投资超40亿元，其中20个项目已形成生产力，带动新增货物运输枢纽面积超55万平方米、货运专用集疏运里程30公里，系统补强了货物运输枢纽和集疏运能力、区域多式联运服务水平，以及枢纽一体化运营机制，通过建成投用“一带一路”海铁联运中心、机场三期货运区及口岸工程、“一带一路”中欧班列西安集结中心货运专线等项目，深化与国内重要沿海港口、沿边口岸、枢纽城市合作，进一步提升铁路物流基地、机场等重点枢纽服务承载能力。此外，还重点强化了区域对外开放、口岸通关、标准化支撑能力，中欧班列长安号综合服务平台功能日益丰富，在全国率先实现海关、铁路数据联通，中欧班列(西安)国际干线万列，年开行量从“十四五”初期的3000余列增长至“十四五”末的5000列以上，西安咸阳国际机场率先实现中亚“五国八城”航线全覆盖，在中亚航线布局上的通航点数目前居全国首位，运输量位列全国第三;补链强链工作实施以来，全市陆空联运量年均增长率达到21.05%，集装箱公铁联运量年均增长率达到10.29%，多式联运服务水平明显提升，有效强化了综合货物运输枢纽对产业链、供应链的服务支撑作用，为“十五五”我市迈向更高水平对外开放，推动开放型经济迈上新台阶夯实了重要基础。
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